Akhirnya all new Ayla nongol n brubah drastis makin keren n varian termahal harga msh dibwh 200 jt ๐... semoga CVT channel makin Sukses yaa. ๐๐
mobil kaleng2 bgini umumnya buat jd daily commuter aja yg 95% pemakaian cuma utk nyetir sendiri ato maksimal berdua, so klo ane sih paling rekomen yg 1.0 X matic pun ud cukup.. beda soal klo mo dijadiin taxol, akomodasi penumpang belakang juga jd penting, so itu headrest pocong jd minus gede. ๐
sbetulnya jog(tempat duduk ) ga masalah bentuk apapun ,krna memang sudah begitu,saya pengguna all new brio,oke juga malahan jog kunti,empuk sama poconk
Headrest ama lampu sen di spion dihilangkan. Nanti setahun lg facelift baru dimunculin dah tuh . Kasian yg udah beli duluan ๐ Strategi marketing gitu gitu aja dr dulu . Awal launching fitur kurang , lama kelamaan facelift nambah fitur . Udah kebaca pola nya ๐
Seperti daihatsu charade tahun 80an. Mesin 3 cylinder. 1000cc. Sayangnya jok belakang tidak ada head reast yang bisa distel. Kalau jarak jauh yang dibelakang pegal gk bisa sandaran.
Jaman kaya gini kog masih ngetest orang lain ttg pengetahuan urusan mobil sih om, coupe misalnya, coba saya balik tanya, tahu pickup om? Tahu ngga? Pernah lihat pickup?... Gak enak kan
Pdhl yang paling dirasakan itu ya saat diduduki ehh headrest nya downgrade jadi pocong semua. Kalau exterior mana bisa dirasakan oleh tubuh, hanya menyenangkan mata pemilik dan org lain saja.
Yg komen responsif pasti blm pernah coba rocky/raize yg non turbo. Dulu blm ada ayla/agya baru blm ada yg ngerasain enaknya 1.2 wave..bener2 underestimated wkwkwk
โ@mandela mohammad performance wise ya galakan yg 1.0 turbo om, tp baiknya cobain dulu aja keduanya.. soale yg 1.0 turbo tremor-nya lebih kenceng dari yg 1.2 NA, tp emang dapet performa lebih yg cukup signifikan.
@mandela mohammad coba dulu aja pak kayaknya 1.2 uda cukup kok tarikannya. Kalo perbedan signifikan di rpm tingginya untuk jarak jauh sih. Kalo kota2 hampir sama aja lincahnya
Y begitulah daihatsu pasti akan selalu di bawahnya toyota...aturan pasar kerjasama toyota & daihatsu.biarpun keduanya di buat di pabrik yg sama pabrik daihatsu, tp klw masalah fitur daihatsu pasti di buat di bawah toyota.
Lu aja yg bilang bagus..gua nahan tawa pas lu duduk dikursi belakang kepala hampir Kena dek..gimana kalo yg bawanya nabrak gundukan bisa bayangin kepala lu bisa benjol,๐..mengingat ini dijalan Indonesia yg pada ga rata๐ค
mantab malahan,pokoknya jok kunti sperti all new brioku nyaman,cuman beda tipis sama jok pochonk punya ayla,empuk juga(mendhal mendhal kata orang jawa) modhot gt.
pasti om. orang jaman sekarang berat2 om. beda pas sdg covid. th 2023 era orang berat badan naik2. saya sj bingung ganti shock blm setahun sdh lemah (bunyi prek2 klo di polisi tidur sendirian- spd motor bebek)
Komentar: 155
Akhirnya all new Ayla nongol n brubah drastis makin keren n varian termahal harga msh dibwh 200 jt ๐... semoga CVT channel makin Sukses yaa. ๐๐
Amiin makasiih
Life cycle setiap 10 tahun sekali... Sayang banyak fitur yg dipangkas dari Ayla gen sebelumnya demi Chasis batu, mesin baru, gearbox baru
1.2 vibrasi mesin nya ngasih efek racing :), 1.0 vibrasi lbh smooth mirip sigra 1.0
Andai headrestnya model adjustable spt Agya G, Ayla R ADS bakal jadi yg terbaik dlm hal value for money di kelasnya.
Betul skali bang, setelah liat agya G harga 11/12
Alhamdulillah sy beli cash CRV tp tudlm mimpi ๐๐๐
Ngฦฐแปi dรขn indonesia thแบญt hแบกnh phรบc khi mua chiแบฟc xe nร y 200 triแปu tiแปn indo. แป ฤแบฅt nฦฐแปc chรบng tรดi ฤแบฏt hฦกn 50%
Keren review ente bang, Alhamdulillah ane udh ambil all new ayla ๐
Gimana overall make all new ayla om
untuk varian x manual dan cvt udh immobilizer blm om kuncinya?
Udah pernah bandingin, jauh lebih worth agya 2023 tipe G. Fitur lebih bagus harga lebih murah. Dengan harga OTR beda 1 juta doang.
Bang klo tanjakan tinggi bgd pakai transmisi yg B atau S?
Klo menurut saya Dari pada ayla yg type tertinggi mendingan agya type G sih... Interior nya Mantap Agya type G
mobil kaleng2 bgini umumnya buat jd daily commuter aja yg 95% pemakaian cuma utk nyetir sendiri ato maksimal berdua, so klo ane sih paling rekomen yg 1.0 X matic pun ud cukup.. beda soal klo mo dijadiin taxol, akomodasi penumpang belakang juga jd penting, so itu headrest pocong jd minus gede. ๐
Jadi untuk taxol yg recomed apa bg?
Bener sih nanggung banget
sbetulnya jog(tempat duduk ) ga masalah bentuk apapun ,krna memang sudah begitu,saya pengguna all new brio,oke juga malahan jog kunti,empuk sama poconk
Om mana yg enak ayla baru ini atau s presso yg baru kemaren???
Buat yg generasi ini harus jujur enakan Ayla
โโโโ@CVT Indonesia Om Cvt mau nanya lagi kalo versi 1000cc 3slnder ini getaran dan halus mesinnya sama nga dgn 1200cc 3 slder baru ini Om??
@Naldiy DS Masih kalah halus sama all honda brio 4cylinder,responsif juga menang honda,
Enakan dikasih dari warisan..tinggal pake
โ@Dony S sok tahu...belum pernah lihat dragrace brio vs agya ayla yah? Boleh ditonton dulu hasilnya
Headrest ama lampu sen di spion dihilangkan. Nanti setahun lg facelift baru dimunculin dah tuh . Kasian yg udah beli duluan ๐ Strategi marketing gitu gitu aja dr dulu . Awal launching fitur kurang , lama kelamaan facelift nambah fitur . Udah kebaca pola nya ๐
Harga dinaikin dengan alasan tambahan fitur
10 tahun ganti model ini kayaknya 20 tahun baru ganti lagi๐ ๐คฃ
Ayla manual enak balap2 jarak jau kren
Sudah saatnya Sirion upgrade menjadi 7 seater dan menggantikan Sigra.
Moga di gnerasi selanjutnya fitur yg di sunat di kmbalikan lagi๐,tapi biar gimanapun ttp manteb gan.
Apakah ini mobil yang pakai Transmisi CVT termurah??
ditunggu versusnya dengan all new agya g
masih suka dengan model sebelumnya .....
Banyak dwongrade ... Tp fitur utama d upgrade tp dr selisij harga kaya nya ayla R second lebih worted hehehhe
varian tertenggi Ko, ngga ada peredam di kap mesinnya๐
Sayangnya mesin masih 3 cilinder
Mending beli yg 1200cc nya enak d bawa nya soalnya saya punya
Masih cakepan sirion R ๐
Seperti daihatsu charade tahun 80an. Mesin 3 cylinder. 1000cc. Sayangnya jok belakang tidak ada head reast yang bisa distel. Kalau jarak jauh yang dibelakang pegal gk bisa sandaran.
jangan duduk di belakang kalo gitu
@Joko Pramudito iya, lebih baik bangku belakang dilepas saja. Pintu belakang di las bikin model coupe. Tahu gak model coupe??
Jaman kaya gini kog masih ngetest orang lain ttg pengetahuan urusan mobil sih om, coupe misalnya, coba saya balik tanya, tahu pickup om? Tahu ngga? Pernah lihat pickup?... Gak enak kan
@Joko Pramudito saya kira tidak tahu....
ini type tertinggi tapi kok jok nya gito 2 aja bentuk bahkan d tempat duduk nya malah d bkin menyatu dan pendek lagi
Fitur lebih ok espresso keknya, spresso cuma minus jendela belkng msih engkol
Interior keren banget niat buatnya, beda dengan Terios Rush, interior nya G niat buatnya
Suzuki Espresso semakin tenggelam ke dalam lautan dalam ๐
Model bukan selera masyarakat +62 bang... suzuki kurang peka soal ini.
Plat kaleng susu, dasboard bahan hard plastik kethok kethok, dgn harga 200jt an. ๐๐๐๐๐
Sayang di variant tertinggi pun ngga ada audio control di stirnya.
Banyak minusnya Audio control di stir gak ada, lampu sein di spion hilang, auto spion gak ada lagi, headrest baris dua gak ada Bagusan beli Agya
Coba fitur yang dulu gak di sunat,contoh di spion ama tombol setir,kayaknya bakalan lebih hmmmmmm
Yah tau sendiri management org indonesia .pasti ada aj yg di kurg2in
Type R ADS mirip Mazda 2
minus bagian belakangnya.. coba di bikin jenong kaya brio..tmbh kece mungkin.
hhh jenonk jidatnya
waduh tiper R beli peredam kap sendiri.....dan sandara kepala jok belakang dimatikan
Di vietnam mobil2 murah 50 % lebih mahal
Pdhl yang paling dirasakan itu ya saat diduduki ehh headrest nya downgrade jadi pocong semua. Kalau exterior mana bisa dirasakan oleh tubuh, hanya menyenangkan mata pemilik dan org lain saja.
Betul ,om prefer interiornya oke, memanusiakan penumpang, daripada eksterior spt bodikit macam serok/sekop sisi facia depan
kursi pocong agak gedean dibanding ayla sebelumnya
Nunggu Ayla EV ja deh...๐
10 tahun lagi kayanya ๐๐
@Simply Me Gpp...dlm 10 taun nanti dh mainstream mobil listrik kyknya ๐๐
belakang ga ada headrestnya? ga cocok orang tinggi 170 deh
Yg komen responsif pasti blm pernah coba rocky/raize yg non turbo. Dulu blm ada ayla/agya baru blm ada yg ngerasain enaknya 1.2 wave..bener2 underestimated wkwkwk
Dibandingin beli yg 1000cc turbo worth mana pak? Sy skrg pegang vios g 2004, kepikiran ganti ke rocky raize
โ@mandela mohammad performance wise ya galakan yg 1.0 turbo om, tp baiknya cobain dulu aja keduanya.. soale yg 1.0 turbo tremor-nya lebih kenceng dari yg 1.2 NA, tp emang dapet performa lebih yg cukup signifikan.
@mandela mohammad coba dulu aja pak kayaknya 1.2 uda cukup kok tarikannya. Kalo perbedan signifikan di rpm tingginya untuk jarak jauh sih. Kalo kota2 hampir sama aja lincahnya
utk tanjakan tanjakan kyk di puncak full penumpang full bagasi kuat nanjak ga ya pak?
@mandela mohammad sangat enteng ๐
Mobil kaleng ini? Sama S-Presso lebih kaleng mana? Coba uji tes ketebalan body ๐คฃ
Ini sih jadi downgrade, jok silinder mesin, gak bisa dibilang value for money lagi
Berasa review oleh sales Daihatsu
Masi kurang joknya blakangnya tidak nyaman.
Jok depan oke, cuma kok jok belakang jadi begitu divarian tertinggi lagi hadehh revisi lagi untuk produksi ke konsumen lah
Mana bisa value for money kalo 1 april wuling air ev sdh dapat subsidi dari pemerintah harga disc 35%....hehehe
Palembang veteran Hadir โค
alhamdulillah sisa tunggu unit datang
Lebih bagusan diahatsu ayla ya drpd toyota aygya
Agya aja.
Mending nambah dikit pilih Agya G deh
Sayang banget jok belakangnya terdegradasi jadi model pocong semua. Hadeehhhh....
Mungkin itu fitur terbaru om, kalau ada headrestnya menutupi kaca belakang ,menggangu pandangan driver saat mundur atret ๐คญ
Nunggu versi facelift biasanya upgrade fitur
Itu fitur biar mudah terkena cedera leher sekalian ngurangin populasi penduduk pas kecelakaan bagi yang duduk di belakang
Y begitulah daihatsu pasti akan selalu di bawahnya toyota...aturan pasar kerjasama toyota & daihatsu.biarpun keduanya di buat di pabrik yg sama pabrik daihatsu, tp klw masalah fitur daihatsu pasti di buat di bawah toyota.
@Rendra Pasa harga naik 5 juta
3 cylinder getaran mesin tak sehalus 4.
Lu aja yg bilang bagus..gua nahan tawa pas lu duduk dikursi belakang kepala hampir Kena dek..gimana kalo yg bawanya nabrak gundukan bisa bayangin kepala lu bisa benjol,๐..mengingat ini dijalan Indonesia yg pada ga rata๐ค
Klo sma2 3 cylindr ap ngk mnding yg 1000cc ny aj ato ttep yg 1.2 lbh baik prforma ny
Jelas performa lebih baik yang 1.2L tapi lebih value for money yg 1.0L
Kalo mau 1,2 ambil yg lama aja, lebih mantap, pasti diskon gede soalnya udah discontinued
Kereta ciptaan Malaysia perodua axia nie bosss!
Gundul mu, Japan Malaysia seuprit mana bs ciptakan mobil
Apakah sigra akan memgikutinya ?
Plat nya tebal nggak...?? brp mm
Ayla diisi pertalit apa bisa
Yang ayla 1.0 apakah juga ada improvement?
Yg 1.0 tipe M dan X juga diimprove.
Harga nasionalkah ?
Gak value for money sama sekali.. Mending Toyota Agya tipe G sekalian..
Duduknya agak nyender kali ya jadi sandaran kepala jok belakang gitu
mantab malahan,pokoknya jok kunti sperti all new brioku nyaman,cuman beda tipis sama jok pochonk punya ayla,empuk juga(mendhal mendhal kata orang jawa) modhot gt.
Dp brp cicilan brp
Shok breaker nya ambles kahh, seperti Ayla sblm nya
pasti om. orang jaman sekarang berat2 om. beda pas sdg covid. th 2023 era orang berat badan naik2. saya sj bingung ganti shock blm setahun sdh lemah (bunyi prek2 klo di polisi tidur sendirian- spd motor bebek)
@Julius Windy Harto ๐๐๐๐
Lebih bagusan tanpak depanya diahatsu ayla ya drpd toyota agya
tampak belakangnya ini yang sulit sekali di cerna nya
Persneling B itu kyk nya ga penting bgt
CVT = CONTINUOUSLY VARIABLE TROUBLE
Jok nya yg gagal knpa harus pocong
Sirion makin susah laku
Top top
Beda versi 1.0 yang ads sama yang 1.0 apa ya?
1.0 ADS bedanya dapet tambahan Body Kit.
Perodua Axia
Head rest nya kenapa nyambung n pendek
Geytuuuuu..๐๐๐๐
Bukan sales merek S , tp Value For money itu Baleno Dg 6 Airbag, 4cyl, 1.5L Engine. RIP LCGC. Ayla/Agya Crash test hasilnya gimana ya??
ya bindingannya jangan dg baleno om, dg s-presso yg sama 1000cc harga gak jauh beda, menurut aku sih s-presso jadi kelihatan kemahalan.
Geter g bg boss??
Woyyy daihatsuuuu napa jok jadi pocong semuaaaaaa. Hadehhhhhhhhhh
Ngapain beli ini langsung aja beli sirion atw Xenia ๐๐
Ga cukup uange om. Selisihnya aja bisa 40jutaan
Masih 3 silinder?
Justru jadi 3 silinder
mobil wajib nya para OKB.
๐คซ
Kalo orang miskin lama pake apa?
Bs beli ini sdh alhamdulillah dr pd kepanasan dan kehujanan.Klo tingkatan nyuaman ya Alpard mas bro
Enggak boleh gitu,emang kamu punya apa
Alhamdulillah bisa kebeli dan ga hutang
Bamper brlakangjelek bangat kesannya petak x depannya juga lebih cantik Ayla model 2022
Joknya serem... Masih pocong ๐
Kalau dibacain doa, ilang gak ya joknya? ๐คฃ
@CVT Indonesia Cb aja om.. sp tau malah melet ๐
Selisih 1jutaan sama Agya G..tapi agya udah ada paddleshift dan 5 headrest yang bisa disetel.
Plat kaleng susu, dasboard bahan hard plastik kethok kethok, dgn harga 200jt an. ๐๐๐๐๐